纽约将新建浮木桥,连接布鲁克林绿点和长岛市

建筑赏析2018-06-18 145773

纽约将新建浮木桥,连接布鲁克林绿点和长岛市


当你站在布鲁克林绿点附近的曼哈顿公园大道上时,你会看到长岛天际线和一条小河(Newtown Creek)。在绿点一岸,一片排屋历史街区和工业用地正经历着快速发展。在对岸的长岛市,摩天公寓和上百座美术馆和工作室沿着伊斯特河(East River)密集排列。明明长岛近在咫尺,却仿佛与绿点是两个世界。很大一部分原因归咎于唯一一座连接两岸的桥梁,并且这座桥主要给车辆使用,而不是行人或骑自行车的人。是否有更好的方式?建筑师 Jun Aizaki 认为答案是肯定的。在过去几年间,他和他的团队 CRÈME Architecture and Design 致力于建造所谓的“长岛-绿点廊桥”。


纽约将新建浮木桥,连接布鲁克林绿点和长岛市


悬浮桥将会为行人和自行车使用者提供绿点和长岛市的连接路径,并活跃两边街区亲水的公共空间。


该项目还处于初期阶段。目前,这个团队正在众筹网Kickstarter上寻求价值5万美金的资助,以进行可行性研究和模拟方案形态进行简易的装置安装。如果他们能在2018年6月16日前募集到目标金额,下一步将是申请获得政府批准。


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CRÈME建议桥梁设计采用轻型木结构,以支承浮桥。建成后,横跨Newtown Creek的这座桥将会大大缩短从绿点到长岛的行程时间,从原来的12分钟(根据现有的 PuIaski 桥梁)减少至2分钟。但行人的便利是以商业为代价的,水上驳船无法从桥底穿行,因此 CRÈME设计的桥梁只能在中点处枢轴转动,才能让水上交通工具通过。


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一旦采用,该木桥将会为河流Newtown Creek沿河分布的绿点工业区和长岛的亲水平台带来可持续的建造。除此之外,自2019年4月起,L train地铁线路长达15个月的时间都将暂停使用,Aizaki认为木桥能成为7 train 地铁线路的长岛站和 G train线路的绿点站之间的重要节点。即使这座桥不在L train线路封闭期间完工,它还是会为两片区域提供连接。


纽约将新建浮木桥,连接布鲁克林绿点和长岛市

新闻来自:CRÈME Architecture and Design


翻译:杜慧婷


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