COOKFOX 建筑事务所和牛津地产将把纽约的圣约翰码头（St. John’s Terminal）改造为未来商务办公区。 130万平方英尺的设计将哈德逊广场（Hudson Square）周边地区与 High line 尽头的海滨连接起来，并将户外空间和绿地与100,000平方英尺的室内空间连接，重新诠释了货运站的工业历史。这个项目将见证一个新兴的办公区如何在曼哈顿下城区和海滨地区发展起来。

COOKFOX 的设计在圣约翰码头保留了这块土地浓厚的历史气息。从前, High Line 的终点曾是纽约市输送日常货物的管道，从其建筑结构中仍可以看到过去的铁路。该建筑位于华盛顿街550号，就在休斯顿（Houston）和 West Street 交界处的哈德逊广场。这个建筑占据了曼哈顿整整两个街区，这两个街区毗邻哈德逊河公园40号码头，位于 West Village、SoHo 和 Tribeca 的交界处。

作为 High Line 的前货运站，仓库式的建筑最初作为日常用品的配货中心，过去的铁路轨道在整个宽敞的建筑中仍清晰可见。这个仓库式建筑最初的设计可容纳多达227辆列车。建造初期的第一张效果图展示了一个12层楼的工作区域，楼板面积约100,000平方英尺，这在曼哈顿的商场中都很少见。该建筑的外立面将展现超过400英尺的无障碍西向景观，成为纽约市最宽阔的日落观景地。项目的渲染突出了建筑物与自然相融合的设计，将为用户提供包括植物屋顶和可俯瞰哈德逊河的露台在内的各类户外休闲场所。

“我们背负着以真实而现代的方式重新诠释圣约翰码头的重大责任。”，牛津地产美国开发部的主管迪恩夏皮罗（Dean Shapiro）说，“圣约翰码头作为创新和生产中心，已有悠久的历史。其独特的结构给我们的办公区设计带来灵感，减少了时间给建筑带来的扩张与改变，用户们因而可以专注于高效的工作。我们的目的是帮助该区域重新成为下一个纽约的经济中心。随着哈德逊广场成为纽约市最闪耀的街区之一，这将是将社区与林荫大道和40号码头连接起来的最好时机。

在开发的第一阶段，建筑物北侧休士顿街上的立交桥将被拆除，露出原有的铁轨，将河滨和哈德逊河公园开放给当地居民和游客。

“圣约翰码头曾经是High Line的终点，而这个铁路是曾经将世界与纽约市连接起来的重要基建，我们的设计将保留这段宝贵而真实的历史。通过拆除立交并合并铁轨来打通整个场地，将建筑融入周围的环境，从而创建一个与自然相融合的办公场所。”，COOKFOX的创始合伙人Rick Cook说，“这个建筑将成为新一代高性能、人与自然高度融合的工作场所，为用户提供宜居宜作的空间，户外花园更可直通哈德逊河公园。”

圣约翰码头是牛津地产作为主要开发商在美国的第一个项目，也是目前全球正在进行的约30个大型开发项目之一。

翻译：王希之

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